详解谷歌的车载系统：追求新奇特是误解

　　科技网站CNET今天撰文对Google新推出的车载系统Android Auto进行了详细解读，澄清了一些错误信息。指出，作为一款汽车生产厂商联合开发的系统，Android Auto并不追求新奇特的界面和功能，而是遵守非常严格的规范要求，目前是让驾驶员可以专心驾驶。

　　虽然大家都明白驾驶车辆时专心很重要，但还是会有很多人在驾驶时会忍不住去看手机，层出不穷的车祸已经说明了这一点。为了解决这个问题，Google想出了两种办法，一种是自动驾驶汽车，让不专心的人不用再去摸方向盘，另一种解决方案就是Android Auto。

　　Android Auto让驾驶员可以轻松地查看媒体、信息和导航信息，从而让他们放下手机，保证驾驶安全。基本的理念就是将手机和车辆相连，现在只支持USB，未来可能会支持蓝牙或WI-FI。连接后手机会被锁住，简化后的手机界面会显示在汽车内的显示屏上。

　　值得关注的是，Android Auto并不是Google单独开发的系统，开发时Google与开放汽车联盟的40个成员进行了合作，通用汽车是其中的带头企业，在开发中有很大的话语权。通用汽车与Google合作，给它以专业指导。这个不像Google手机，在用户体验上可以随心所欲。车载系统的显示有一些模版化的方法。限制很多，与众不同的发挥空间也很小，因为基本模式要遵守防止驾驶员分心的指导方针。

　　这个指导方针非常重要，它经过了几十年的完善和大量严格的实验。全球的汽车制造商都将其作为标准和监管条例。指导方针的基本理念就是：汽车仪表盘任务要足够简单，方便驾驶员完成或拒绝。